অডি A1 Sportback (2019) পর্যালোচনা: একটি অভিনব প্রথম গাড়ী?

সবসময় একটি অডি চেয়েছিলেন কিন্তু আপনি একটি forecourt বন্ধ এক ড্রাইভ যথেষ্ট নগদ ছিল না? আচ্ছা, A1 হল প্রপার্টিড এন্ট্রি পয়েন্ট, প্রায় 18,000 পাউন্ডের কাছ থেকে লাভবান বিকল্পগুলি, অডি তার মোটরসিং এবং ইন-কেবিন প্রযুক্তি সরবরাহ করে এমন অনেক মঙ্গল গ্রহণ করে এবং এতে এটি বিতরণ করে, এটিতে সবচেয়ে ছোট পাঁচ-দরজা অডি পরিসর. প্রকৃতপক্ষে, তার আন্ডারপ্লেক্সগুলি ফক্সওয়াজেন পোলো বা সিট আইবিজা এর ভাগ করে - এটি একমাত্র সামান্য, ভাল, ফ্যান্সিয়ার।


অডি A1 Sportback (2019) পর্যালোচনা: একটি অভিনব প্রথম গাড়ী?
অডি A1 Sportback (2019) পর্যালোচনা: একটি অভিনব প্রথম গাড়ী?


থিং হল, অডি অডি হচ্ছে, আপনি সেই অতিরিক্ত প্রযুক্তি প্যাকগুলি এবং গুডিজগুলি কেনার জন্য আগ্রহী হবেন এবং - যদি আপনি কাস্টার্ড চান (দুঃখিত, 'পাইথন') হলুদ S লাইনটি আপনাকে বিশেষ S লাইন কনট্রাস্টে আপনার আগে দেখানো গাড়ীটির শেষ। সংস্করণ ফিনিস - তারপরে, আপনি মূল্য ট্যাগের জন্য অতিরিক্ত £ 10 কে কাছাকাছি যোগ করবেন। হয়তো যে এখন মিষ্টি মত সুস্বাদু হিসাবে শব্দ না, এখন?

আমরা একটি দীর্ঘ সপ্তাহান্তে একটি স্পিনের জন্য 2019 অডি এ 1 স্পোর্টব্যাকটি গ্রহণ করেছিলাম, শহর, শহরতলির এবং গ্রামীণ সড়কগুলির মাধ্যমে 100 মাইলেরও বেশি সময় ধরে ঘুরে বেড়াচ্ছিলাম - এবং সেই মাইলের প্রত্যেকটিতে আমরা অতিরিক্ত সান্ত্বনা, সাউন্ড সিস্টেম, গাড়ীর নিরাপত্তার প্রশংসা করেছি এবং প্রযুক্তিগত প্যাকেজ যে এই প্যাকেজ অংশ এবং পার্সেল ছিল। আমরা যে বড় প্রশ্নটি নিয়ে এসেছি, তা হল, একচেটিয়া ক্রীড়াবিদ ভিডাব্লু বিকল্পটি কেনার চেয়ে অডি এর ছোট্ট 5-দরজা গাড়িটি ইন্দ্রিয়গ্রাহী।

Unflinching নকশা
অ্যান্ডি রেঞ্জের বেশির ভাগই এখন জার্মান ব্র্যান্ডের সমসাময়িক চেহারার আধুনিক স্টাইলিংগুলির সাথে বোর্ডে রয়েছে। A1 তে তীক্ষ্ণ, প্রায় আক্রমনাত্মক লাইনের অর্থ; নকশা বৃত্তাকার, নরম অডি পুরানো দেখায় বন্ধ হয়েছে এবং আমরা মনে করি যে বাস্তব সড়ক উপস্থিতি সঙ্গে মাথা ঘুরিয়ে তোলে। এটি রাস্তার একটি সাধারণ গাড়ী নয়, বিশেষ করে এই লেট পেইন্ট দিয়ে, তাই এটি রান-অফ-দ্য-মিল ভিড বা ক্রমবর্ধমান সাধারণ মিনি হ্যাচ-এর চেয়ে বেশি উত্তেজনাপূর্ণ মনে করে।


বিভিন্ন রকমের চেহারাগুলি এস লাইন ফিনিস থেকে আসে, যা খেলাধুলার ভিজ্যুয়াল ফলপ্রসূতা সরবরাহ করে, যদিও - আমরা পরে আসব - ইঞ্জিনের বিকল্পগুলি হট-হ্যাচ অঞ্চলে এটি সত্যিই বসবে না। উদাহরণস্বরূপ, যারা LED ডাই লাইট সামনে হেডলাইটগুলি চালাচ্ছে, তারা প্রতিটি ট্রিতে পাওয়া যাবে না - এবং তারা এই গাড়ির আক্রমনাত্মক অবস্থানের অংশটিকে অর্ধেক সহায়তা করতে সহায়তা করে না।

মূল অডি A1 3-দরজা এবং 5-দরজা ফর্ম্যাটে এসেছিল, কিন্তু ২019 সালের মডেলের জন্য এটি অক্ষত ছিল। আমরা বুঝতে পারি কেন: অডি কোনও 3-দরজা বিকল্পগুলি বিক্রি করে নি, কিন্তু অডি রেঞ্জের বৃহত্তর প্রস্থকে আমরা এখনও যে বিভ্রান্তিকর মনে করি। যদি আপনি গুরুত্বপূর্ণ জিনিসগুলির জন্য সীমার পিছনে সারি চান - আপনি জানেন, যাত্রীদের মতো, যা A1 সত্যিই সীমাবদ্ধভাবে সীমাবদ্ধভাবে সীমিত মাত্রাগুলি সরবরাহ করতে পারে না - আপনাকে অবশ্যই এটি বিবেচনা করা উচিত যে এটি A3 মডেলের দিকে এবং তার দিকে তাকানোর জন্য একটি ভাল শাউট কিনা বাচ্চাদের সম্পর্কে কার্ট পিছনে সারিতে কিছু আরো প্রশস্ততা জন্য।

কিন্তু, সত্যিই, A1 যাত্রীদের সম্পর্কে নয়; এটি একটি ড্রাইভার কেন্দ্রিক গাড়ী। ড্রাইভারের সীট (বরং কম) মধ্যে slinking যখন আপনি মনে হবে যে প্রথম জিনিস। 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিনটি চালকের দিকে এঙ্গেল করা হয় যাতে অন্যান্য অডি মডেলগুলি মূলত প্রয়োগ করতে ব্যর্থ হয়। এস লাইন কনট্রাস্ট এডিশন এর আসনগুলি শেষ পর্যন্ত কুশল এবং খেলাধুলাপ্রি়-মত, কডড্লিং সোফা-মত সান্ত্বনাতে ঘন্টার জন্য বসতে যথেষ্ট ভাল (যদি আপনি যোগ করা সান্ত্বনা চান তবে নিম্ন প্রান্তের স্তরের 995 পাউন্ডের জন্য অর্থ প্রদানের আশা করুন)।

সামগ্রিক অভ্যন্তর ফিনিস মিশ্র মানের যদিও। মৌলিক প্যানেল কিছুটা প্লাস্টিকি - বিশেষ করে কেন্দ্র কলাম - অডিও র্যাঙ্কের উচ্চ-শেষ মডেলগুলির মধ্যে আপনি যে কঠিন পিয়ানো কালো ব্লক পাবেন তা নয়। A1 এর কনট্রাস্ট সংস্করণটি বেশিরভাগ পৃষ্ঠায় একটি টেক্সচারযুক্ত ফিনিস দিয়ে অ্যালুমিনিয়ামের আবরণ যুক্ত করে, যা স্পষ্টভাবে নজরদারি করে এবং গাড়িটিকে শিল্প-শৈলীযুক্ত যুবকের শ্বাস দেয় তবে আমরা নিশ্চিত যে প্রত্যেকের প্রথম পছন্দ হবে না।

উত্তেজনাপূর্ণ ইন কার কার
আপনি glinting রৌপ্য-রঙ ফিনিস এ খুঁজছেন হবে না যে, এটি পুরো পুরো দিকে ধাক্কা করা হয় যে কারিগরি হিসাবে। প্রাসঙ্গিক টিমের সাথে নির্বাচিত (অথবা পৃথক প্রযুক্তি প্যাক, £ 1,650) আপনি চাকা অতিক্রমকারী ড্রাইভারের স্ক্রীনের সাথে দেখা করবেন - অডি এটি ভার্চুয়াল ককপিটকে কল করে - যা বিভিন্ন ডিসপ্লে অফার করে, যা ঘূর্ণমান চাকা ডায়ালগুলি ব্যবহার করে সহজে স্থায়ী হয়। স্টিয়ারিং হুইল. হ্যাঁ, শারীরিক নিয়ন্ত্রণ, কল্পনাপ্রসূত টাচস্ক্রীন বোতামগুলি যা আপনাকে টিপে আগে দেখতে হবে না।

আমরা মনে করি A1 এর সামগ্রিক প্রযুক্তি অবস্থান অডি রেঞ্জের বেশিরভাগের তুলনায় ব্যালেন্সে বেশি। না, এটি বেশিরভাগ কারিগরি অফার দেয় না - কেবলমাত্র A8 এ দেখুন যা বিকল্পগুলির সামনে এবং পিছনে এবং বাইরে দিয়ে ট্যাপ করছে - তবে এটি টিচারস্ক্রিন এবং ঐতিহ্যগত নিয়ন্ত্রণগুলির মিশ্রণকে খুব সহজেই ব্যবহারকারীর বান্ধব পদ্ধতিতে প্রয়োগ করে সত্যিই অতিরিক্ত চিন্তা করার প্রয়োজন, না রাস্তা বন্ধ আপনার চোখ নিতে।

উদাহরণস্বরূপ, দ্বৈত এয়ার কন্ডিশনারটি নিন, যা কোনও শারীরিক ঘূর্ণন ডায়ালের মাধ্যমে দ্রুত সমন্বয় সহ, সহজ ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী পক্ষগুলির উপর সহজেই দখলযোগ্য। আরও উন্নত অডি মডেলগুলি যেমন নিয়ন্ত্রণগুলির জন্য একটি দ্বিতীয় স্পর্শস্ক্রিন এলাকা সরবরাহ করে, তবে আমরা এই অর্ধপরিবহন-ঘর বিকল্পটি পছন্দ করি যা A1 পছন্দ করে। মিডিয়া / রেডিও ভলিউমও খুব কেন্দ্রীয় কলামে একটি শারীরিক ডায়াল আছে।

কারিগরি এবং পুরানো শৈলীটির এই মিশ্রণটি কারখানায় অন্য কোথাও পুনরাবৃত্তি করে - হ্যাক, একটি ক্লাসিক শারীরিক কী আছে যা আপনাকে রাখতে এবং চালু করতে হবে, যে কোনও অডি আমরা বছরের পর বছর ধরে থাকি, যা অতিরিক্ত পুরাতন-স্কুলে অনুভব করে অডিও একটি ভাল বেতার প্যাড কেন্দ্রে ভাল অন্তর্ভুক্ত করেছে বুঝতে পারছেন - কিন্তু সহজেই ব্যবহারযোগ্য সামগ্রিক সেটআপ তৈরি করে। নিশ্চিত, এটি দ্রুত তারিখ হতে পারে, কিন্তু এটি ভারসাম্য অনুভব করে। প্রধান টাচস্ক্রীনটি চালকের দিকে ভাল অবস্থান, একটি বাহু প্রসারিত করে সহজে পৌছানো - এমন কিছু যা প্রায়ই দীর্ঘতর, উচ্চতর SUV মডেলগুলির মধ্যে চতুর - এবং ভাল প্রতিক্রিয়া জানায়।

ন্যাভিগেশনটি Google মানচিত্র-এর মতো গুণমান এবং পরিচিতি (Android অটো এবং অ্যাপল কারপ্লেও চার্জ ছাড়াই খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ), যা শুধুমাত্র পোস্ট কোড ব্যবহার করে রাউটিংয়ের সংক্ষিপ্ত কাজ করে। আপনি টাইপ করার জন্য স্ক্রিনে আঙ্গুল দিয়ে অঙ্কন করতে পারেন, অথবা সিস্টেমের সাথে কথা বলতে এবং এটি নেভিগেট করতে এবং অন্যান্য কাজ সম্পাদন করার জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারেন - যদিও আমরা 100% সফল সফল না পাই।

হ্যাঁ, আপনাকে প্রযুক্তির জন্য আরো অর্থ প্রদান করতে হবে। এবং, হ্যাঁ, এই অনেক কিট বিস্তৃত কোম্পানির পোর্টফোলিও জুড়ে উপলব্ধ রয়েছে (ফক্সওয়্যাগন সহ, সামান্য ভিন্ন আকারে যদিও)। কিন্তু সরলতা, নিয়ন্ত্রণ এবং শ্রেণির স্তর এটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে যোগ করে, তার জন্য আপনি প্রতি অর্থ প্রদান করবেন।

এটা কিভাবে চালনা করে?
2019 অডি এ 1 টি তিনটি বর্তমান পেট্রল (টিএফএসআই) ইঞ্জিন বিকল্পগুলির সাথে আসে: 30, যা 1 লিটার (115bhp); 35, যা 1.5 লিটার (147bhp); এবং 40, যা 2 লিটার (197bhp) বিকল্প। এস লাইন কনট্রাস্ট সংস্করণটি ডিফল্টরূপে মাঝারি 1.5l এর জন্য নির্বাচন করে, যা স্বয়ংক্রিয়-ট্রোনিক গিয়ারবক্সের সাথে মিলে গেলে 7.5-সেকেন্ডের মধ্যে 0-62 মিঃ এবং প্রায় 7.5 সেকেন্ডের মানে হয় (5- এবং 6-গতি ম্যানুয়াল বিকল্পগুলি উপলব্ধ রয়েছে)।

আপনি যা করবেন তা নিন: A1 সত্যিই এই বিশ্বের hothatches সঙ্গে যুদ্ধ করা হয় না। এটি একটি fizzy সামান্য ড্রাইভ না বলে না; এটি পেপ এবং ট্যাপে যথেষ্ট মজা পেয়েছে, তবে কম অর্থের জন্য আপনি সমস্ত ইন-ইন করতে পারেন এবং গল্ফ আর কিনতে পারেন যদি এটি আপনার লক্ষ্য। আমরা সন্দেহ করি, এটি কোনটি নয়, এটি A1 রাইডের লাইন যা: একটি ছোট ইঞ্জিন থেকে এমনকি এটির প্রয়োজন হলে পর্যাপ্ত প্রাচীরের সাথে একটি মসৃণ, আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

আমরা শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা করেছি এবং অডিও, অটো, ডাইনামিক এবং ব্যক্তিগত (বিভিন্ন প্রতিক্রিয়া এবং সান্ত্বনার জন্য সর্বশেষ প্রস্তাবনা সমন্বয়) - এর মধ্যে কোনও ডাইভিং মোডে সত্যিই মসৃণ হতে অডি এর এস ট্রোনিক বক্সটি খুঁজে পেয়েছি - যদিও গতিশীল, একটি ফুট টু দ্য মেঝে পল-দূরে বজ্রপাত প্রদান করবে না দ্রুত এখানে প্রতিক্রিয়া পেতে। আমরা যেমন অডিও Q3 এর কথা বলেছি তেমনই মনে হচ্ছে: এটি মনে হয় সবচেয়ে ছোটখাটো দ্বিধা।

অন্যথায়, যখন খেলাধুলা মোডে - যখন গিয়ার লিভারে একটি ট্যাপ ফিরে আসে তখন সেই পাদদেশটি হ্রাস পায় - গিয়ারিং কম, জোরে এবং কোণের চারপাশে এবং নীচের অংশে নিপীড়িতভাবে চালানোর জন্য প্রস্তুত থাকে, প্রায় সব বিস্ময়কর সান্ত্বনা এবং খুব বেশী রাস্তা ছাড়াই গোলমাল। এটি এমন পরিমার্জনা যা বাজারে কিছু মৌলিক, কাঁচা হ্যাটে অভাবযুক্ত, যা A1 কে অডি তৈরি করে। অনেকেই যা খুজছেন তা ঠিক আছে, কাজেই সেই কাজটি শেষ হয়ে গেছে।

রায়
তাই দুর্নীতির জন্য: আপনি 2019 অডি A1 কিনতে হবে? আচ্ছা, এটি কেবলমাত্র অনেক বাক্সে টিক দেয় না - এটি আকর্ষণীয়, এটি আরামদায়ক, এটি প্রযুক্তি-বহনযোগ্য (সঠিক সংযোজনগুলির সাথে) - তবে এটি কোনও স্ল্যাশ নয় এবং সফলভাবে অডিও ব্যাজ প্রতিনিধিত্ব করে এমন মানের সরবরাহ করে।

এটি এখনও অন্য কোনও ফক্সওয়্যাগন বা রাস্তাগুলিতে আসন বা মিনি নয়। তবে এটি সেই প্রতিযোগীগুলির তুলনায় সাধারণত বেশি প্রাইভেট হয় যখন আপনি যা চান তা সবগুলি লোডের সাথে বহন করে, যেখানে A1 কনড্রুম স্ট্রাইক হয়: যদি আপনি কিছু বন্যার চান তবে কোনও খেলাধুলার ভিডব্লিউ গল্ফ আর ভাল ধারনা দেয় না; এবং আপনি নগদ সংরক্ষণ করতে চান তাহলে, ভাল, আসন বিকল্প একটি অবিশ্বাস্যভাবে ভাল চিৎকার।

সামগ্রিকভাবে, তার এস লাইন কনট্রাস্ট সংস্করণ ফিনিস পরিহিত, অডি A1 একটি মাথা ঘুরিয়ে। কিন্তু এর কারণ এই যে আপনি খুব কমই এই সংস্করণটি রাস্তায় এবং তার স্বাভাবিক রূপে দেখতে পাবেন, যখন অনেকগুলি প্রশ্নের উত্তর সফলভাবে জিহ্বার টিপসটিতে অনেকগুলি প্রশ্ন ছেড়ে যায়। আপনি যখন এটি ড্রাইভিং সম্পর্কে ভুলে যাবেন, মন।

0 Comments: